Essais Libres 1 et 2

Publié le 24 août 2007 par gegemag formula one

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Essais Libres 1 :

C’est sous un ciel parfaitement ensoleillé que débute la première session des essais libres du Grand Prix de Turquie. Il y a 30°C dans l’air, 36°C sur la piste, une humidité de 64% et un vent à 1.0m/s.

Après trois semaines sans séance d’essais, les pilotes quittent les stands pour boucler le traditionnel tour d’installation. C’est le cas des Spyker, Super Aguri, BMW, Red Bull. Le premier chrono du week-end est établi par Yamamoto, il améliore ensuite en tournant en 1:34.667. Nico Rosberg se lance en gommes dures dans une série de six tours, s’emparant du meilleur temps en 1:30.998.

Trulli déloge le jeune allemand de la P1, puis les pilotes Ferrari partent à l’assaut du chronomètre sans effectuer de tour d’installation : Räikkönen tourne en 1:30.884 contre 1:30.016 pour Massa. Le finlandais est sur un rythme effréné puisqu’il enfonce le clou à quatre reprises pour finalement franchir la ligne avec un temps de 1:28.019.

Les ingénieurs de Red Bull demandent à David Coulthard de refroidir sa monoplace, l’écossais rejoint son stand au ralenti. Ralf Schumacher et Mark Webber partent en tête-à-queue à quelques minutes d’intervalle, un drapeau jaune étant d’ailleurs déployé à cause de l’australien, mais les deux pilotes peuvent reprendre la piste sans dommage.

Kimi Räikkönen quitte le garage Ferrari et tourne dans des temps plus que corrects, à un dixième de sa marque de référence. En ce qui concerne McLaren, Alonso a bouclé son meilleur tour en 1:29.535 et Hamilton est troisième en 1:29.261. Mais le britannique est immobilisé aux stands et ses mécaniciens inspectent avec minutie le fond plat de sa MP4-22.

A cinq minutes du terme de la séance, la monoplace du leader du championnat n’est toujours pas prête, Hamilton aura beaucoup de travail cet après-midi. Les 90 minutes sont écoulées et après une ultime amélioration en pneus durs, Räikkönen conserve le meilleur temps, en 1:27.988. Massa finit second devant Alonso, Hamilton, Kovalainen, Rosberg et Schumacher.

Pilotes

Ecuries

Temps

Diff

trs

K. Räikkönen

Ferrari

1:27.988

F. Massa

Ferrari

1:28.391

+0:00.403

F. Alonso

McLaren

1:29.222

+0:01.234

L. Hamilton

McLaren

1:29.261

+0:01.273

H. Kovalainen

Renault

1:29.346

+0:01.358

N. Rosberg

Williams

1:29.403

+0:01.415

R. Schumacher

Toyota

1:29.414

+0:01.426

G. Fisichella

Renault

1:29.541

+0:01.553

N. Heidfeld

BMW

1:29.641

+0:01.653

J. Trulli

Toyota

1:29.685

+0:01.697

R. Kubica

BMW

1:29.710

+0:01.722

A. Davidson

S.Aguri

1:30.384

+0:02.396

D. Coulthard

Red Bull

1:30.398

+0:02.410

J. Button

Honda

1:30.483

+0:02.495

R. Barrichello

Honda

1:30.580

+0:02.592

V. Liuzzi

Toro Rosso

1:30.612

+0:02.624

T. Sato

S.Aguri

1:30.624

+0:02.636

A. Wurz

Williams

1:30.876

+0:02.888

M. Webber

Red Bull

1:30.917

+0:02.929

S. Vettel

Toro Rosso

1:31.383

+0:03.395

A. Sutil

Spyker

1:31.445

+0:03.457

S. Yamamoto

Spyker

1:32.270

+0:04.282

Pilote essayeur Bridgestone

Essais Libres 2 :

Les conditions météorologiques sont toujours excellentes à l’entame de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Turquie. Il fait 35°C dans l’air, 51°C sur la piste, une humidité de 30% et un vent à 2.0 m/s.

Sutil, Yamamoto, Liuzzi et Trulli sont les premiers à s’élancer dès que le feu passe au vert. Contrairement à la séance matinale, les pilotes n’effectuent pas de tour d’installation. Le premier temps de référence est à mettre à l’actif de Fisichella en 1:29.908 et dans la foulée, on observe une Toro Rosso au ralenti. C’est celle de Sebastian Vettel qui tente rejoindre les stands à très faible allure.

Hamilton, qui n’a que très peu roulé ce matin, boucle une série de tours rapides. Le britannique utilise des gommes tendres et réalise son meilleur chrono en 1:28.469. De leur côté, les pilotes Ferrari sont chaussés de pneus durs mais cela n’empêche pas Räikkönen de tourner en 1:28.762.

Le drapeau rouge est déployé, les commissaires de la FIA s’affairent en piste car une plaque de drainage s’est détachée lorsque Fisichella est passé sur le vibreur du virage n°10. Tous les pilotes sont donc contraints de rester dans les stands, malgré tout le chronomètre continue de défiler. La séance reprend après 27 minutes d’interruption.

Massa, Alonso et Hamilton prennent la piste en pneus durs alors que Räikkönen passent des tendres. Ces dernières semblent toutefois offrir moins de performance aux pilotes. Button discute avec ses ingénieurs et semble désemparé puisqu’il leur explique qu’en arrivant dans un virage, il ne sait jamais comment se comportera sa RA107. Soit elle survire, soit elle sous-vire.

Après plus d’une heure, Coulthard se lance enfin à l’assaut du chronomètre. Les mécaniciens de Toro Rosso ont pu réparer la monoplace de Vettel pendant l’interruption de séance, le jeune allemand reprend donc ses essais. Du côté de la Scuderia Ferrari on retouche l’aileron arrière de la F2007 de Kimi Räikkönen, juste avant que le finlandais ne reparte pour une dernière tentative.

Un drapeau jaune est agité à deux minutes du terme de ces essais puisque Davidson a percuté un mur de pneumatiques après avoir tiré tout droit et traversé un bac à graviers. Les suspensions et l’aileron avant n’ont pas résisté à l’impact.

C’est désormais terminé, Hamilton conserve la première place devant Räikkönen. Schumacher et Trulli prennent de surprenantes troisième et quatrième places, alors que Massa est 5ème, Alonso 6ème, Rosberg est en P7 devant Kovalainen, Wurz et Kubica.

	Pilotes	Ecuries	Temps	Diff	trs
1	L. Hamilton	McLaren	1:28.469		28
2	K. Räikkönen	Ferrari	1:28.762	+0:00.293	21
3	R. Schumacher	Toyota	1:28.773	+0:00.304	23
4	J. Trulli	Toyota	1:28.874	+0:00.405	28
5	F. Massa	Ferrari	1:28.884	+0:00.415	25
6	F. Alonso	McLaren	1:28.947	+0:00.478	24
7	N. Rosberg	Williams	1:28.995	+0:00.526	27
8	H. Kovalainen	Renault	1:29.025	+0:00.556	28
9	A. Wurz	Williams	1:29.093	+0:00.624	27
10	R. Kubica	BMW	1:29.368	+0:00.899	31
11	D. Coulthard	Red Bull	1:29.435	+0:00.966	12
12	G. Fisichella	Renault	1:29.456	+0:00.987	28
13	N. Heidfeld	BMW	1:29.792	+0:01.323	30
14	J. Button	Honda	1:29.945	+0:01.476	26
15	R. Barrichello	Honda	1:30.055	+0:01.586	31
16	T. Sato	S.Aguri	1:30.104	+0:01.635	27
17	M. Webber	Red Bull	1:30.315	+0:01.846	25
18	A. Davidson	S.Aguri	1:30.530	+0:02.061	24
19	V. Liuzzi	Toro Rosso	1:30.702	+0:02.233	24
20	S. Vettel	Toro Rosso	1:30.801	+0:02.332	16
21	A. Sutil	Spyker	1:31.153	+0:02.684	32
22	S. Yamamoto	Spyker	1:31.175	+0:02.706	32
Pilote essayeur Bridgestone

Source: Eurosport