Libres 1 et 2 : déclarations
GéGémag.Formula Onel'Univers de la Formule1
Kimi Räikkönen (Ferrari, 1er des libres 1 et 2e des libres 2) : "Je suis raisonnablement content de la façon dont les choses ses déroulées le matin et un peu moins l'après-midi. Pour certaines raisons, probablement un changement de direction du vent, les conditions ont été assez difficile et nous allons devoir nous pencher très attentivement sur les datas de la second session car c'est facile de partir dans une mauvaise voie. Les deux types de pneus fonctionnent bien. Nous devons attendre pour faire des évaluations complémentaires samedi. Nous avons un bon package et nous devons en tirer le meilleur."
Felipe Massa (Ferrari, 2e et 5e) : "Je suis content de l'issue de ces trois heures de tests. Ce matin, quand j'ai tourné sans les dernières évolutions aéro, et cet après-midi, la voiture était bien équilibrée. Il reste de la place pour améliorer. Le week-end suit une évolution normale. Les deux types de pneus semblent être très rapides et constants en termes de performance. Il va falloir les évaluer avec précaution en vue de la course."
Luca Baldisserri (Ferrari, responsable de l'activité piste) : "Les seules difficultés que nous avons eues ont tenu au drapeau rouge et au changement de conditions de piste. Cela était probablement du à la variation de la direction du vent, qui a occasionné une légère perte de grip, spécialement dans le secteur final."
Lewis Hamilton (McLaren, 4e et 1er) : "Je suis content de ma performance, spécialement en raison des conditions qui n'étaient pas idéales."
Fernando Alonso (McLaren, 3e et 6e) : "C'était très glissant ce matin, mais nous avons fait des ajustements qui ont fait la différence dans l'après-midi. Nous sommes parmi les plus forts ici, mais la bataille sera rude avec Kimi [Räikkönen] et Felipe [Massa]."
Ralf Schumacher (Toyota, 7e et 3e) : "Nos avons travaillé sur les réglages et les pneus. Tout s'est bien passé et le 3e meilleur temps est encourageant. Notre premier objectif sera de placer les deux voitures dans le top 10 des qualifications."
Jarno Trulli (Toyota, 10e et 4e) : "Nous avons travaillé sur le set-up de l'auto, mais j'ai rencontré quelques problèmes pour régler la voiture comme je l'entendais. Je n'étais pas satisfait par son équilibre et j'avais le sentiment de ne pas pouvoir attaquer dans les zones de freinage."
Heikki Kovalainen (Renault, 5e et 8e) : "J'ai été plutôt satisfait par l'équilibre de la voiture dès les premiers roulages ce matin et nous avons bien progressé au fil de la journée. Dans mon dernier run, j'ai dû lever le pied en raison d'un drapeau jaune qui m'a empêché d'améliorer mon chrono mais c'était la même chose pour tout le monde. Le drapeau rouge ne nous a pas permis de réaliser tous les essais que nous aurions souhaités et nous savons que quelques améliorations peuvent encore être apportées pour accroître notre rythme. Je pense que c'est un début positif et je suis content de ma monoplace à ce stade du week-end."
Giancarlo Fisichella (Renault, 8e et 12e) : "J'ai eu un petit problème de cartographie moteur dans mon dernier run ce qui fait que je n'ai pas pu exploiter au maximum les dernières modifications de réglages que nous avions apportées en fin de séance mais sinon tout s'est déroulé comme prévu. La voiture était un petit peu inconstante, nous avons donc des zones d'amélioration. Je pense que nous sommes à notre place dans la deuxième moitié du Top 10 et c'est un bon début de week-end."
Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "Les deux types de pneus se sont relativement bien comportés sur ce circuit exigeant et les pilotes se sont dits à l'aise dans la voiture."
Denis Chevrier (Renault, responsable des équipes motoristes en piste) : "Comme toujours sur un circuit que nous ne visitons qu'une fois par an, le programme était chargé. Il s'agissait de peaufiner le réglage de cartographie moteur ainsi que les rapports de boîte. La journée s'est déroulée sans encombre et nos deux moteurs se sont bien comportés. Du point de vue de l'équipe, c'est un début prometteur."
Nick Heidfeld (BMW, 9e et 13e) : "J'aime piloter ici, même si c'était très glissant ce matin. Malgré la perte d'une demi-heure d'essais, nous avons accompli tous les travaux importants et comparé les pneus. Le set-up n'est pas encore idéal. De mon point de vue, mes longs runs n'étaient pas non plus parfaits."
Robert Kubica (BMW, 11e et 10e) : "Ce matin, la piste était très glissante et beaucoup de pilotes sont sortis. L'après-midi, c'était mieux. Nous nous sommes concentrés sur les longs runs pour comparer les pneus ("medium" et "dur"). Malheureusement, la session a été stoppée un bon moment (28 minutes), et nous avons du laisser tomber du travail de set-up. Mais il nous reste du temps demain."
Willy Rampf (BMW, directeur technique) : "Nous devons regarder les datas, mais nous sommes contents des chronos sur les runs longs. Dimanche, nous devrions avoir les mêmes conditions météo qu'aujourd'hui. Une course chaude nous attend."
David Coulthard (Red Bull, 13e et 11e) : "Ma voiture a eu une fuite d'essence à la fin de la session matinale, l'équipe a donc du changer le moteur. A l'origine, nous devions utiliser le mulet en libres 2, mais j'ai voulu rester dans ma voiture de course. C'est pourquoi nous avons changé le bloc. Ce fût un vendredi d'essais normal."
Anthony Davidson (Super Aguri, 12e et 18e) : "Cela a été dur de trouver l'équilibre à cause des conditions venteuses. En fin de libres 2, j'ai fait une faute en rentrant dans le virage 3, je suis allé large et j'ai tapé le mur de pneus. Je suis à l'aise sur notre situation en terme de performance dans le premier tour."
Takuma Sato (Super Aguri, 17e et 16e) : "Une très bonne journée. Nous avons mené la comparaison normale de pneus et je suis assez content de l'équilibre de la voiture."
Mark Webber (Red Bull, 19e et 17e) : "Je me suis battu toute la journée avec la voiture. Il faut maintenant analyser la situation à tête reposée pour améliorer ça."
Tonio Liuzzi (Toro Rosso, 16e et 18e) : "Ce matin, j'étais assez content de l'équilibre de la voiture, particulièrement sur les longs runs. L'après-midi, nous avons travaillé sur les pneus et la session ne s'est pas si bien déroulée, car nous avons eu un problème hydraulique, qui a déséquilibré l'auto ; la direction assistée et l'accélérateur ne fonctionnaient pas non plus correctement."
Sebastian Vettel (Toro Rosso, 20e et 20e) : "Ce matin, nous avons un peu lutté pour trouver le meilleur moyen de progresser et nous avions bon espoir d'y parvenir l'après-midi. Malheureusement, un capteur a cassé dans la boîte de vitesses et nous avons du sortir le train pour remplacer le capteur. Ça nous a coûté du temps, mais par chance il y a eu un drapeau rouge."
Kees van de Grint (Bridgestone Motorsport, directeur technique) : "Les conditions étaient rudes aujourd'hui, en raison de la chaleur et de la surface poussiéreuse. Le grainage n'a pas été un soucis mais la résistance de pneu l'a été à cause de l'absorption des hautes températures, spécialement dans le virage 8. Pour ceux qui l'auraient remarqué, et pour les autres aussi, Nico Rosberg (Williams) a tourné avec un mélange "medium" qui ne comportait pas de bande blanche à l'avant. C'était une erreur de notre part."
Eurosport