Grand Prix : déclarations
GéGémag.Formula Onel'Univers de la Formule1
Felipe Massa (Ferrari, 2e) : "C'est une 2e place qui me laisse un goût amer dans la bouche. J'ai fait une course solide jusqu'à la dernière averse. Une fois monté les pneus pluie, j'ai immédiatement senti des vibrations qui ont rendu la voiture très déséquilibrée. Tout ça après avoir été très fort sur le mouillé en début de course. Sur le sec, je suis parvenu à gagné graduellement du terrain sur sur Alonso car la voiture était géniale. J'ai été chanceux au départ car je suis resté sur la piste dans des conditions presque impossibles, mais je ne l'ai pas été autant à la fin. Mais c'est la course et je dois l'accepter. La discussion avec Fernando ? J'étais un peu sur le fil du rasoir et il s'est excusé et c'était fini. Le côté positif est que j'ai repris beaucoup de terrain au championnat."
Kimi Räikkönen (Ferrari, abandon - hydraulique) : "Je suis très déçu. J'étais dans une bonne position, immédiatement derrière Felipe [Massa] et Alonso et la voiture était très rapide et j'étais convaincu de pouvoir gagner. Mais progressivement le système hydraulique commencé à dysfonctionner, et j'ai commencé à perdre du temps puis j'ai dû stopper. Ce coup derrière la tête ne veut pas dire que je vais renoncer au championnat, même s'il reste moins de courses. L'écart avec le leader reste le même et tout peut arriver lors des sept dernières courses."
Nick Heidfeld (BMW, 6e) : "Mon départ n'était pas aussi bon que d'habitude et malheureusement, Robert ma poussé sur la partie sale dans les deux premiers virages. Après on s'est touché et la voiture était légèrement endommagée. Cependant, on a eu la chance de voir la course interrompue et on était capable de la réparer. L'équipe a fait un superbe travail à ce propos. Concernant l'accident avec Ralf Schumacher, j'ai vu qu'il n'était sorti pas très vite de la chicane mais il m'a fermé la porte quand il a vu que je faisais l'intérieur. J'étais sur la partie mouillée et je n'ai pas pu éviter le choc."
Robert Kubica (BMW, 7e) : "J'ai pris un très bon départ mais Nick [Heidfeld] est arrivé un peu trop vite au 2e virage. Quand la pluie est arrivée, j'ai demandé à l'équipe si je pouvais rentrer au stand. Comme je n'ai pas reçu de réponse, j'ai continué. Ça s'est avéré être un mauvais choix. Je me suis quand même amusé avec ces conditions changeantes. J'ai eu un gros problème au niveau du freinage car l'arrière était très instable. Quand Nick m'a doublé sur la fin, je n'ai pas pu arrêter la machine avant la chicane. C'était assez intéressant, pas seulement par rapport à la vitesse de la course mais au niveau de la stratégie et à quel moment on devait choisir les pneus. J'aurais pu faire mieux."
Mario Theissen (BMW Motorsport, directeur) : "C'était une course très décousue avec des passages aux stands assez bizarres. On en a fait dix au total. Notre équipe a fait un formidable travail à ce sujet. Nos places de 6e et 7e ne sont pas forcément dues aux conditions difficiles mais plutôt à l'accrochage du début de course. Ça nous a coûté une place sur le podium."
Heikki Kovalainen (Renault, 8e) : "Il n'y a pas grand-chose à dire pour être honnête. Nous avons fait plusieurs paris audacieux, notamment lors de mon dernier arrêt avec les pneus intermédiaires et cela n'a pas payé. J'ai dû préserver mes pneus jusqu'à ce qu'il pleuve vraiment et une fois qu'il a commencé à pleuvoir plus fort, ils n'étaient tout simplement plus à leur optimum. Mais dans la situation où nous nous trouvions, avec un arrêt à réaliser, c'était un risque à prendre. Cela n'est pas ce que l'on pourrait appeler une bonne journée pour l'équipe mais nous rentrons avec au moins un point. Une importante séance d'essais nous attend la semaine prochaine à Jerez, la dernière avant la pause d'été, et il sera important de l'exploiter au mieux pour trouver des réponses et espérer progresser pour la Hongrie et la Turquie."
Giancarlo Fisichella (Renault, 10e) : "Nous avions une vraie opportunité et nous n'avons pas su la saisir. J'ai perdu plusieurs places lorsque j'ai dû faire un tour supplémentaire en pneus slicks en début de course et que j'ai ensuite dû attendre mon tour derrière Heikki [Kovalainen] dans les stands pour ravitailler. J'étais ensuite très chargé et même si la voiture se comportait raisonnablement bien, notre niveau de performance n'était tout simplement pas suffisant."
Flavio Briatore (Renault F1 Team, directeur général) : "Cela a été une mauvaise course pour l'équipe. Nous étions optimistes en arrivant, pensant que les dernières évolutions nous permettraient de hausser notre rythme mais nous n'avons pas réussi à tirer parti des conditions de pistes changeantes et nous avons encore perdu du terrain par rapport à nos concurrents directs. Notre principale préoccupation désormais est de comprendre ce qu'il s'est passé et d'apprendre de nos erreurs pour espérer être dans le rythme en Hongrie."
Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "Des conditions de piste aussi changeantes que ce que nous avons connu demandent une prise de décisions et une réactivité de tous les instants pour être capable de saisir la moindre opportunité qui se présente. C'est ce que nous n'avons clairement pas réussi à faire. Alors que nos deux pilotes étaient performants, nous ne leur avons pas donné les moyens de briller."
Anthony Davidson (Super Aguri, 12e) : "Ce fut une course difficile avec ce temps qui a fait des ravages chez tout le monde. C'était pas facile de choisir les bons pneus au bon moment. Sur le sec, on était au contact avec les Honda et je me suis bien bagarré avec Barrichello pour la 11e place. C'était le meilleur moment de la course. Ensuite, j'ai essayé de gérer en fonction des évènements. On a fait des choix de pneus pas très judicieux et c'était le plus important à faire. C'est bien qu'on ait eu une bonne vitesse mais je reste assez déçu car on aurait pu profiter des erreurs des autres pilotes."
Takuma Sato (Super Aguri, abandon - hydraulique) : "C'était assez amusant de partir avec les pneus secs sur le mouillé. A la fin dur premier tour, j'étais déjà 10e. Mais quand la pluie est devenue de plus en plus forte, il a fallu que je rentre au stand avec mes 'slick' au tour suivant, juste avant le drapeau rouge. A la reprise, on a été plus raisonnable mais j'ai eu un problème hydraulique qui ma forcé à abandonner. C'est vraiment dommage."
Aguri Suzuki (Super Aguri, directeur) : "C'était une course difficile parce que le temps était instable au départ. Nos machines étaient assez performantes mais nous avons demandé à Takuma [Sato] d'abandonner car on avait détecté un problème hydraulique. Anthony [Davidson] avançait dans des conditions incertaines. Malgré tout, lui et l'équipe ont fait un très bon travail et on doit continuer à emmagasiner de l'expérience sur le Nürburgring."
Jarno Trulli (Toyota, 13e) : "C'est le genre de course où je me suis toujours trouvé au mauvais endroit au mauvais moment, et avec la mauvaise décision. On ne peut jamais savoir ce que la météo vous réserve. Nous avons pris un pari à plusieurs reprises, mais à chaque fois avec le mauvais timing."
Ralf Schumacher (Toyota, abandon - accident) : "En ce qui concerne l'incident avec Nick [Heidfeld], j'ai fait une petite erreur dans le virage précédent, ce qui lui a permis de se rapprocher de moi. Il a tenté une manœuvre dans le dernier virage du circuit et nous nous sommes touchés. C'est un pilote correct et ce genre d'incident arrive en course."
Tadashi Yamashina (Toyota Racing, directeur) : "Nous avons rencontré certains problèmes dans le travail dans le stand, dans la préparation des pneus et dans la gestion des rapports de la météo. C'est la seule chose à dire. Les deux pilotes ont fait de leur mieux dans ces conditions climatiques et j'apprécie leurs efforts."