Theissen : "Un énorme choc"
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Mario Theissen, directeur de BMW Motorsport, revient sur les circonstances du crash de Robert Kubica à Montréal.
Qu'avez-vous ressenti sur le pit wall lorsque vous avez vu l'accident de Robert Kubica ?
Mario Theissen : J'ai été incapable de juger la sévérité de l'accident en regardant les premières images à la télévision. Puis, quand j'ai vu le premier impact sur le ralenti, ce fût un énorme choc, pour nous tous. J'ai regardé les écrans jusqu'à la fin du travail des secours et puis, je me suis rendu au Centre médical pour voir Robert. Une fois établi qu'il n'avait pas de blessures graves, je suis retourné annoncer la bonne nouvelle à l'équipe et j'ai suivi la fin de la course du pit wall.
A quel point êtes-vous fier de la deuxième place de Nick Heidfeld et de la performance du team ?
M.T. : Je suis vraiment fier de l'équipe. Nick n'a assurément pas fini second par défaut. Tous les incidents intervenus dimanche se sont produits derrière lui. Cette seconde place est son entier mérite. Il était plus rapide que les McLaren et que les Ferrari.
Obtenir des podiums à la régulière était l'objectif avoué de l'équipe cette saison. Considérez-vous l'objectif atteint ?
M.T. : Nous sommes dans une forme ascendante. Après six courses, nous avons déjà obtenu deux points de plus que lors de toute la saison passée. Nous avons atteint notre but de la saison pour la première fois à Montréal, et le meilleur résultat jamais réalisé par l'équipe. Mais ce ne devrait pas être notre seul podium de l'année.
Robert Kubica a clairement signifié lundi qu'il voulait courir ce week-end à Indianapolis. Quelle est votre position ?
M.T. : C'est super de savoir qu'il se sent prêt à courir et qu'il n'a pas de contrecoup de l'accident. Le chef du bureau médical aura le dernier mot après avoir examiné Robert jeudi, à Indianapolis. Nous sommes préparés à l'éventualité qu'il ne courre pas. Le scenario idéal pour moi serait que nous puissions mettre cet accident derrière nous rapidement en signant une bonne performance en course.
Que vont devenir les débris de l'épave de la F1.07 de Kubica ?
M.T. : Le châssis va être examiné à Hinwil et nous essaierons de comprendre un maximum de choses sur l'accident. Nous étudierons aussi les dégâts pour savoir s'il y a des atteintes plus profondes au matériel. C'est presque impossible de simuler le type d'impact vu au Canada. Cependant, l'aspect des dégâts nous fournissent des informations utiles pour affiner nos calculs et améliorer à l'avenir la construction de la monocoque. De toute façon, les dégâts sont tels sur la F1.07-07 que le châssis ne sera plus utilisé en piste. S'il peut être réparé, il servira au banc d'essai. Sinon, il sera détruit.