Qualification : déclarations
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Lewis Hamilton (McLaren, pole position) : "Il fallait le faire, dans les dernières minutes, et je l'ai fait ! L'apprentissage de ce nouveau circuit pour moi a été long. Même si j'avais travaillé sur le simulateur, je n'avais en arrivant qu'une idée d'où se trouvaient les virages. Dans la réalité, ce n'est pas la même chose ! C'est un circuit difficile physiquement et techniquement. Vendredi, j'avais eu bon en me tenant hors de portée des rails (rire) et j'avais vu ce qu'il fallait faire pour améliorer. En fin de séance d'essais libres 3, nous avions une voiture docile. Mais le plus important est qu'elle était constante dans tous les secteurs du circuit. A la fin (de la qualification 3), j'ai fait un tour propre. Je n'avais jamais été aussi rapide de tout le week-end ! La course sera difficile, comme d'habitude, et ce sera pour moi une nouvelle expérience de partir de la pole."
Fernando Alonso (McLaren, 2e) : "J'étais le plus rapide après deux secteurs mais je suis allé un peu large au virage 10 lors de ma dernière tentative, j'ai ramassé pas mal de gomme hors trajectoire, ce qui m'a coûté 0.3 sec. A partir de là, il ne fallait rien tenter de déraisonnable dans la dernière chicane. Néanmoins, je garde une chance de gagner. Ici, je pense que la différence de grip entre l'emplacement de la pole et la deuxième place est minimale. Nous avons amélioré la voiture et ça s'est vu à Monaco, qui reste un circuit spécifique. On voit que la voiture marche bien ici et je pense que ça sera encore le cas à Indianapolis, lors du prochain grand prix, aux Etats-Unis."
Nick Heidfeld (BMW, 3e) : "Je suis très satisfait, spécialement parce que je n'ai pu faire qu'un tour chrono en libres 3. Nous voulions économiser du kilométrage, et au bout du compte, j'ai eu un problème hydraulique. C'était aussi très dur de se faire aux conditions de piste car le vent changeait beaucoup. Mon choc avec le mur n'était pas trop lourd comparé à celui d'hier. J'étais confiant dans le fait que ce ne serait pas un gros problème, mais le volant n'était pas en ligne et la situation s'est un peu dégradée lors de la Q3. Nous sommes venus ici en espérant être plus forts qu'à Monaco, et nous devrions être aussi bons que les deux dernières années, où BMW et Sauber ont toujours été bien en vitesse de pointe sur les circuits rapides. Ce devrait être pareil à Indianapolis et à Monza."
Robert Kubica (BMW, 8e) : "Les temps sont durs. Dès le début du week-end, j'ai eu des problèmes avec l'équilibre de la voiture, que nous n'avons pas résoudre avant la qualification. C'est resté en l'état toute la journée, sans grip à l'arrière."
Willy Rampf (BMW, directeur technique) : "C'est un résultat brillant, surtout après une Q2 haletante. Après que le chrono de Nick a été annulé pour avoir court-circuité la chicane, c'était tout ou rien. Il a réussi d'une façon impressionnante. Pour être honnête, cette 2e ligne était ce que nous espérions ici."
Kimi Räikkönen (Ferrari, 4e) : "Nous savons que nous avons une voiture compétitive en rythme de course et l'inconnue demeure concernant les quantités d'essence de ceux qui étaient en Q3. Je n'ai pas eu de problème particulier, mais j'ai un peu manqué de vitesse comparé à nos plus proches rivaux."
Felipe Massa (Ferrari, 5e) : "Nous ne pouvons certainement pas être contents de ce résultat, mais voyons ce qui va se passer en course. Notre voiture est très bonne en rythme de course. Avec un peu de chance, il devrait être possible de gagner quelques places au départ."
Luca Baldisserri (Ferrari, responsable de l'activité piste) : "Sur ce circuit, le résultat de la qualification est moins important que sur les autres mais nous ne pouvons nier que nos rivaux ont été plus rapides que nous."
Jean Todt (Ferrari, administrateur délégué) : "C'est une séance de qualification très décevante pour nous, la pire de la saison car nous n'avons pas donné la réplique à nos rivaux."
Nico Rosberg (Williams, 7e) : "Nous pouvons être ravis de cette 7e place, c'est une bonne place pour débuter, même si c'est dommage d'avoir raté la 6e place pour 6 millièmes de seconde. Le matin, je n'ai pas facilement trouvé le bon équilibre mais notre vitesse était bonne en qualification".
Alex Würz (Williams, 20e) : "Pas grand-chose à dire. Trop lent, tout simplement. Il faut voir où nous avons perdu du temps. Ça m'ennuie et je suis assez en colère après moi. Dimanche, je vais en payer le prix. La course va être rude."
Giancarlo Fisichella (Renault, 9e) : "J'ai eu un bon week-end jusque là, ce qui est d'autant plus frustrant quand on voit que je n'ai pas réussi à mieux me qualifier dans la 3e manche. La voiture s'est très bien comportée en Q2 et j'avais encore de la marge, j'étais donc plutôt confiant pour m'élancer en bonne position. Mais dans mon dernier tour, j'ai fait une erreur dans le virage numéro 6, j'attaquais vraiment très fort pour essayer d'améliorer et j'ai perdu le contrôle de la voiture encore dans les virages numéros 10 et 13. La voiture est très compétitive en pneus durs, ce qui sera sans doute le type de pneus le plus utilisé en course."
Heikki Kovalainen (Renault, 22e) : "Avant toute chose, je tiens à remercier mes mécaniciens : ils ont travaillé très dur tout le week-end, ils ont changé de châssis cette nuit, le moteur ce matin, ont réussi à réparer à temps pour que je puisse reprendre la piste en fin de première manche après que j'ai tapé le mur. Ils ont fait une fois encore un travail remarquable et je suis sincèrement désolé de ne pas pouvoir leur offrir ce soir un meilleur résultat en qualifications. J'ai attaqué cette séance en sachant que je serai pénalisé de dix places mais j'étais déterminé à repousser mes limites pour essayer de limiter l'impact de cette pénalité autant que possible. J'ai pris le vibreur dans le virage numéro 4 dans mon tour chronométré, j'ai perdu l'arrière qui a finalement tapé le mur. J'ai endommagé l'aileron arrière et le fond plat. L'équipe a fait son maximum mais il était difficile de se sentir pleinement en confiance dans la voiture après cela. J'espérais avoir réussi à me qualifier pour la deuxième manche mais ce n'était pas le cas."
Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "Giancarlo vit jusque là un excellent week-end, il s'est montré très performant à chaque séance, c'est pourquoi sa 9e place est quelque peu décevante. Plusieurs petites erreurs dans son dernier tour l'ont empêché d'améliorer et de pouvoir prétendre par conséquent à une meilleure place sur la grille. Cependant, si on garde en tête le rythme que nous avons su montrer lors des séances d'essais libres jusque là, on peut se montrer optimiste. L'accident d'Heikki hier et la casse moteur de ce matin ont limité son temps de roulage sur un circuit qui est nouveau pour lui qui plus est. En essayant d'attaquer à la limite en qualifications, il en a peut être trop fait."
Denis Chevrier (Renault, responsable des Equipes motoristes en piste) : "Nous avions pris l'habitude de profiter de journée de roulage sans souci, aujourd'hui, pourtant, cela a été tout sauf cela ! Si nous avons eu un souci de moteur à Monaco avec Heikki, nos analyses d'après course n'avaient révélé aucun problème particulier et nous avions alors pris la décision de ne pas le changer pour le Canada. La casse soudaine que nous avons connue ce matin en essais libres n'est pas liée à l'incident de Monaco et nous travaillons toujours pour comprendre ce qu'il s'est effectivement passé. Cependant, nous ne sommes pas inquiets en ce qui concerne les autres moteurs Renault."
Tonio Liuzzi (Toro Rosso, 12e) : "Une nouvelle bonne qualification après Monaco, qui confirme que la voiture est de mieux en mieux. Dans mon run final, j'ai un peu dévié dans le virage 7 et sans ça, cela aurait été possible d'aller en Q3".
Scott Speed (Toro Rosso, 16e) : "Ma première fois en Q2 cette année. Je pense que j'aurais pu le faire plusieurs fois cette saison mais j'ai toujours paru malchanceux dans le trafic. Aujourd'hui, je n'en ai pas eu. La voiture a paru bien en Q1, mais j'ai eu beaucoup de sousvirage au fur et à mesure que la gomme se déposait".
Giorgio Ascanelli (Toro Rosso, directeur technique) : "Pour la première fois de la saison : nos deux voitures sont en Q2. Il faudra voir si nous sommes capables de reproduire ça sur d'autres circuits".