Libres 1 et 2 : déclarations
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Lewis Hamilton (McLaren, 1er des libres 1 et 2e des libres 2) : "Comme toujours, nous nous sommes focalisés sur l'évaluation des pneus et le set-up. J'ai trouvé un bon équilibre sur la voiture tôt et je suis content de la voiture. Les nouvelles pièces aéro semblent bien marcher."
Fernando Alonso (McLaren, 3e et 4e) : "Je me suis un peu battu avec le faible niveau de grip et le sous-virage. La météo va être un challenge supplémentaire ce week-end mais nous avons fait du roulage sur le mouillé à Spa, la semaine passée, et nous avons une bonne base."*
Kimi Räikkönen (Ferrari, 2e et 1er) : "Je suis raisonnablement content de la journée. Nous avons prouvé être compétitifs en purs termes de vitesse sur ce circuit et il faut attendre samedi pour savoir où nous en sommes par rapports à nos rivaux. Je pense qu'il reste de la marge pour améliorer la maniabilité de la voiture, qui de toute façon est bien avec les deux types de pneus. Le temps, le vent spécialement, a rendu la seconde session un peu compliquée."
Felipe Massa (Ferrari, 6e et 3e) : "Une journée positive. Je pense que nous avons une voiture compétitive. Nous nous attendons à une lutte très très serrée. Nous avons amélioré la voiture mais il reste des progrès à faire, spécialement dans le premier tour."
Nick Heidfeld (BMW, 4e et 9e) : "Un meilleur vendredi que prévu. Nous avons été forts, spécialement en libres 1. En libres 2, l'équilibre de ma voiture n'était pas bon, bien que nous n'ayons pas changé grand chose. Cela dépendait des conditions de piste : la pluie avait lavé le dépôt de gomme et le vent avait changé de direction."
Robert Kubica (BMW, 5e et 10e) : "La piste était un peu humide lors de la première moitié de séance libres 2 mais elle a séché. Nous avons fait une évaluation de pneus le matin et nous avons travaillé sur le set-up l'après-midi."
Willy Rampf (BMW, directeur technique) : "A cause de la météo, nous avons modifié notre programme et accompli plus de tours que prévu le matin. Nous nous sommes concentrés sur la préparation de la course."
Ralf Schumacher (Toyota, 7e et 5e) : "Les deux séances se sont bien passées. Il est agréable de revenir rouler devant mes fans ; je suis heureux du travail effectué, et tout spécialement de nos temps au tour. Nous avons changé quelques petites choses sur l"auto lors des dernières courses et je me sens plus à l"aise. Mon objectif sera d"atteindre les Q3 à nouveau."
Jarno Trulli (Toyota, 11e et 6e) : "A la lecture de nos temps on peut se rendre compte que j'étais très compétitif. Il est dommage que j'ai buté sur le trafic en fin de séance, pendant mon tour le plus rapide."
Nico Rosberg (Williams, 13e et 7e) : "Ce n'était pas facile de trouver le bon set-up, spécialement l'après-midi à cause du vent et de la pluie aussi, qui avait lavé la gomme avant la séance. Je ne suis pas complètement content de la voiture, mais nous avond testé beaucoup d'options et appris beaucoup de choses."
Alex Würz (Williams, 12e et 12e) : "La météo a rendu le Nürburgring un peu différent aujourd'hui. Tout s'est bien passé, mais je suis un peu agacé d'avoir perdu une demi-seconde dans mon tour le plus rapide à cause d'un problème dans le dernier virage. A part ça, je me sens assez confiant sur cette course."
Jenson Button (Honda, 8e et 8e) : "La pluie qui est tombée après la première séance a laissé la piste légèrement humide pour le début de la deuxième séance. Avec le programme que nous avions, le travail que nous avons fait a porté ses fruits et notre rythme en endurance était raisonnable. Il y a encore beaucoup à faire sur les longues distances, mais la monoplace a bien tenu sur les deux pneus, puis sur de nouveaux pneus en fin d'essai. Pour conclure un bon tour ici, il faut que les réglages soient parfaits et la journée était plutôt réussie. Nous sommes sur la bonne voie."
Rubens Barrichello (Honda, 10e et 14e) : "Nous avons apporté d'importantes modifications pour la séance de l'après-midi et j'ai donc été très déçu des résultats de la monoplace. Ces changements n'ont pas produit les effets attendus. La piste était également très différente cet après-midi après les averses et il y avait beaucoup de vent. Toutefois, nous avons acquis quelques données importantes pour le reste du week-end."
David Coulthard (Red Bull, 9e et 17e) : "Côté équilibre, nous avons cherché à nous débarrasser du sous-virage ce matin, et les conditions changeant, nous avons fait des ajustements qui ont limité le phénomène à l'arrière. Il y a de la place pour progresser sur le tour complet et nous allons nous retrousser les manches. Ce sera très important de tout régler avant la qualification."
Mark Webber (Red Bull, 15e et 11e) : "Une bonne séance. Tout le monde a un peu plus roulé qu'attendu, car le ciel s'est dégagé et la piste a séché. Nous étions contents de la voiture. Je pense que nous avons une bonne chance d'accrocher un top dix samedi."
Giancarlo Fisichella (Renault, 19e et 15e) : "Nous devrons travailler cette nuit de sorte à améliorer l'équilibre de la voiture et de gagner ainsi en compétitivité. Plusieurs fois cette saison, nous étions en retrait le vendredi et nous étions plus dans le rythme ensuite en qualifications et en course. Nous avons fait notre travail et bouclé notre programme, c'était là l'objectif."
Heikki Kovalainen (Renault, 18e et 16e) : "Notre principale priorité était de comparer les deux types de pneus disponibles ce week-end, ce qui nous avons réussi à faire sans difficulté. Nous étions également concentrés sur la mise au point de la monoplace et si tous les changements ne se sont pas toujours révélés probants, nous avons tout de même bien avancé. La voiture n'était peut être pas aussi stable que ce que j'aurais voulu, nous devons donc progresser encore un peu à ce niveau pour espérer améliorer notre temps au tour."
Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "Comme nous l'avions constaté l'an passé déjà, le niveau de grip lors de ces premières séances d'essais était très faible et il était difficile de faire fonctionner la voiture correctement dans ces conditions. Heureusement, les pluies à la mi-journée n'ont pas perturbé notre plan de marche et la voiture a bien progressé en deuxième séance. Comme toujours, nous avions une charge d'essence embarquée plutôt élevée tout au long de la journée, ce qui nous a permis d'évaluer le niveau de performance des deux types de pneus et de notre nouveau package aérodynamique.é
Denis Chevrier (Renault, responsable des Equipes motoristes en piste) : "Ce circuit a la caractéristique d'être situé en altitude, ce qui simplifie la vie de plusieurs éléments du moteur mais notre travail était concentré aujourd'hui sur l'optimisation du maping moteur et des rapports de boîte. La journée s'est déroulée sans encombre."