Les volants en F1

 Volants de F1

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Les Volants de Formule1

Un volant de F1 comment ça marche !

Écrit par l'administrateur   

30-01-2006

Définition du volant Ferrari

1.	Ecran de contrôle, affiche, la vitesse, le temps au tour, la consom. moteur et diverses températures.
2.	Témoins lumineux de régime maximum moteur. Une rangée à droite et une à gauche.
3.	Préparation de la procédure de départ.
4.	Limiteur automatique de vitesse pour l'entrée des stands.
5.	Radio. Communication avec le directeur sportif ou le directeur de l'écurie.
6.	Réglage moteur : différents programmes d’accélérateur (électronique).
7.	Bouton qui permet d’augmenter certains réglages.
8.	Sélection de la cartographie du circuit
9.	Réglage du mélange de carburant.
10.	Ecrans de contrôle supplémentaires.
11.	Préparation du système de départ automatique.
12.	Acceptation de la télémesure bidirectionnelle.
13.	Molette pour modifier l’affichage de l’écran.
14.	interrupteur électrique.
15.	Bouton de mise en service du réservoir d’huile auxiliaire.
16.	Réglage de l’anti-patinage.
17.	carburant : quantité restante.
18.	Equilibre des freins. Répartition AV-AR.
19.	bouton qui permet de diminuer certains réglages.
20.	Réglages du différentiel. % de l'autobloquant.
21.	Boutons de départ automatique.
22.	Mise au point mort de la boite de vitesses.
23.	Bouton multifonctions, il peu être programmé selon les besoins.
24.	Affichage d’informations.
Face arrière et avant du volant de la Renault RS25, permettant de voir le système des palettes de changement de vitesses ainsi que le système de verouillage et la connexion électrique.

Définition du volant Renault

  1 . Bouton de blocage du différentiel
  2 . Marche-arrêt anti-patinage
  3 . LED témoins du régime moteur. Indique au pilote le moment propice pour changer de rapport
  4 . Ecran à cristaux liquides
  5 . Réglage de la direction assistée
  6 . Commutateur boîte auto/boîte ma-nuelle
  7 . Déblocage progressif du différentiel
  8 . Sélecteur d’infos sur l’écran à cristaux liquide (700 infos disponible)
  9 . 'Launch controler' : une pression et la monoplace s’élance seule pendant 90 mètres.
10 . Point mort
11 . Radio
12 . Limiteur de vitesse
13 . embrayage
14 . Réglage du différentiel
15 . Sélecteur multifonction. Commande aussi l’écran à cristaux liquides. Exemple: régler sur MIX pour visualiser les paramètres correspondant à la richesse du mélange air-essence.
16 . Réglage de l’anti-patinage. Peut être adapté automatiquement à chaque virage du circuit.
17 . Palettes de passage des rapports

Dernière mise à jour : ( 10-11-2006 )

Volants

Écrit par l'administrateur   

30-01-2006

Toyota	McLaren Mercedes
Spyker - Midland	Ferrari
Honda	Renault
Sauber Petronas	Williams BMW
Minardi Cosworth	Toyota version 2007

Sur la photo du volant Toyota ci-dessus, on remarque trois nouvelles LED. Leurs présences est expliquée ci-dessous.

Système expérimental de GPS a trois LED sur le volant des Toyota au Brésil 2006, ce dispositif de sécurité doit devenir obligatoire en 2007. Le système comporte trois LED sur le volant, représentant les drapeaux jaune, rouges et bleus employés par les commissaires. Le but est d'assister les pilotes à une défaillance de  vision des drapeaux agités par les commissaires.

Les commissaires peuvent signaler par une commande lorsqu'un incident ou accident se produit sur la piste, il permet au directeur de course d'alimenter la LED appropriée sur le tableau de bord des F1 quand elles arrivent sur la partie de la piste concernée par l'incident. Les autres LED conservent les fonctions de signalement des drapeaux habituels. Dans le cas d'un drapeau (rouge), la LED rouge s’allume simultanément dans toutes les F1.