Tests Malaisie du27/03/2007

GéGémag.Formula One

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Résultats Tests 2007 Sepang - 27/03/07

	Pilotes	Ecuries		Temps	Diff	trs
1	R. Kubica	BMW		1:36.187		92
2	K. Räikkönen	Ferrari		1:36.302	+0:00.115	55
3	A. Wurz	Williams		1:36.334	+0:00.147	90
4	R. Barrichello	Honda		1:36.826	+0:00.639	83
5	P. De la Rosa	McLaren		1:37.106	+0:00.919	60
6	F. Montagny	Toyota		1:37.267	+0:01.080	74
7	T. Sato	Super Aguri		1:37.389	+0:01.202	72
8	D. Coulthard	Red Bull		1:37.609	+0:01.422	84
9	N. Piquet Jr	Renault		1:38.199	+0:02.012	32
10	S. Speed	Toro Rosso		1:38.503	+0:02.316	69
Pilote essayeur           Bridgestone

 Sepang

Conditions de piste

Température:  39 °C
Temp. piste:  67 °C
Meilleur Tour:  1:36.187   Kubica

DETAILS DU CIRCUIT

Circuit : Kuala Lumpur, Malaisie
Heure locale : GMT +8
Capacité : 100.000 spectateurs
Premier grand prix : 1999
Longueur : 5.543 km
Distance : 56 tours - 310.408 km
Sens : horaire
Pole position à droite
Site officiel : www.malaysiangp.com.my

POINT DE VUE

Fernando Alonso (McLaren) : "Les virages sont tous assez rapides, ce qui requiert un équilibre parfait et une aérodynamique efficace. Quant aux longues lignes droites, elles imposent de bonnes performances au freinage. Les courbes à rayon croissant, de plus, sont une torture supplémentaire pour les pneus arrière. Si tout n'est pas parfaitement réglé, il est impossible d'aller vite."

DECOR - CARACTERISTIQUES

Sepang nécessite de savoir s'adapter à la chaleur. C'est donc le retour des "cheminées" proéminentes, essentielles pour le refroidissement. Ce point est un enjeu vital pour le moteur, et le passage du V10 au V8 a fait passer la charge maxi de 58 à près de 72% sur un tour. Le ratio, autrefois l'un des plus faibles de la saison, est devenu en 2006 le 3e plus violent du championnat !

Pour les pilotes, la déshydratation guette, avec pour corollaire l'atteinte à la lucidité et des crampes en fin de course.

Le bitume est lisse mais agressif pour les pneumatiques, qui souffrent aussi du contraste entre chicanes à haute vitesse et gros freinages. Pas de vices cachés côté réglages mais, par son éventail assez complet de virages, Sepang, né sous le crayon de l'Allemand Hermann Tilke, nécessite une monoplace "complète".

CONTACTS

Sepang International Circuit
Jalan Pekeliling
64050 KLIA
Selangor Darul Ehsan
Malaisie