| Sepang nécessite de savoir s'adapter à la chaleur. C'est donc le retour des "cheminées" proéminentes, essentielles pour le refroidissement. Ce point est un enjeu vital pour le moteur, sollicité à 72% à pleine charge sur un tour. Le ratio est l'un des plus violents du championnat ! |
| Pour les pilotes, la déshydratation guette (les pilotes boivent 4 litres d'eau par jour), avec pour corollaire l'atteinte à la lucidité et des crampes en fin de course. |
| Le bitume est lisse mais agressif pour les pneumatiques, qui souffrent aussi du contraste entre chicanes à haute vitesse et gros freinages. Pas de vices cachés côté réglages mais, par son éventail assez complet de virages, Sepang, né sous le crayon de l'Allemand Hermann Tilke, nécessite une monoplace "complète". |
