Brésil : Attention aux pneus
GéGém@g.Formula Onel'Univers de la Formule1
Aucune équipe ne sait réellement de quoi sera fait le GP du Brésil, le dernier de la saison, car Bridgestone a modifié son pack par rapport à 2007.
Ferrari a illustré à Shanghai à quel point une équipe pouvait souffrir lorsque sa voiture ne supportait pas un type de pneus, voire les deux... Sao Paulo s'annonce donc comme une "finale" de Mondial angoissante car Bridgestone a décidé de redistribuer les cartes...
"Nous nous attendons à beaucoup de grainage, spécialement au début du week-end", a averti Hirohide Hamashima, directeur du Développement de Bridgestone Motorsport. "Il y a deux raisons à cela : la surface du circuit d'Interlagos est souvent sale et la partie intérieure du tracé est sujette au grainage, quelles que soient les conditions. Interlagos est une piste trompeuse car elle n'est pas si agressive avec les pneus qu'on pourrait le penser, même si la météo peut jouer un grand rôle, spécialement s'il ne faut pas aussi chaud que l'an passé".
C'est donc le premier écueil qui attendra les équipes, vendredi 31 octobre, pour les premiers essais libres. Une difficulté accentuée par une offre changée. "L'an dernier, nous avions des gommes trop tendres dans notre pack et nous avons vu du grainage sur beaucoup de pneus, même ceux utilisés par des compétiteurs réputés précautionneux avec les pneus. Nous espérons que les mélanges "medium" et "tendre" conviendront ; et puis, ce changement constituera un challenge pour les équipes car le revêtement aura évolué par rapport à l'an dernier, où il était tout nouveau".
