Hockenheim – 10/07 : Massa conclut les essais devant
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Hockenheim – 10/07 : Massa conclut les essais devant
Pour clôturer les essais privés organisés cette semaine pour préparer le Grand Prix d'Allemagne sur le circuit d'Hockenheim, c'est Felipe Massa qui termine en tête, avec un chrono de 1'14''989. Il est, avec Lewis Hamilton, le seul homme a être descendu en dessous des 1'15'' sur un tour.
« C’était une bonne journée de travail. Nous avons parcouru beaucoup de kilomètres et je dois dire que la voiture semble bien équilibrée. Cela peut seulement vouloir dire que nous devrions également être compétitifs sur ce circuit, ce qui est aussi le cas pour nos principaux adversaires, » déclare le brésilien.
Jenson Button crée la surprise de la journée en se hissant au deuxième rang, moins d’un dixième derrière la F2008. Le britannique a testé de nouvelles améliorations aérodynamiques sur sa RA108.
Heikki Kovalainen réalise la troisième performance du jour, précédant Mark Webber, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Kazuki Nakajima et Jarno Trulli.
Giancarlo Fisichella complète le classement. Après être sorti violemment de la piste lors des derniers essais privés à Silverstone, ses tests ne sont pas encore bien passés. L’italien a causé l’un des trois drapeaux rouges de la journée après s’être crashé au volant de sa MJV-01 à Sachskurve dans l’après-midi.
Les auteurs des deux autres interruptions sont Kazuki Nakajima, qui a été contraint de s’arrêter en piste en matinée suite à un problème mécanique, et Fernando Alonso, qui a stoppé sa R28 à 16h35.
Noter que les pilotes ont également eu la possibilité d’effectuer des simulations de départ sur le temps de midi.
Source: Autosports.be
Hockenheim – 10/07 : Massa conclut les essais devant
Pour clôturer les essais privés organisés cette semaine pour préparer le Grand Prix d'Allemagne sur le circuit d'Hockenheim, c'est Felipe Massa qui termine en tête, avec un chrono de 1'14''989. Il est, avec Lewis Hamilton, le seul homme a être descendu en dessous des 1'15'' sur un tour.« C’était une bonne journée de travail. Nous avons parcouru beaucoup de kilomètres et je dois dire que la voiture semble bien équilibrée. Cela peut seulement vouloir dire que nous devrions également être compétitifs sur ce circuit, ce qui est aussi le cas pour nos principaux adversaires, » déclare le brésilien.
Jenson Button crée la surprise de la journée en se hissant au deuxième rang, moins d’un dixième derrière la F2008. Le britannique a testé de nouvelles améliorations aérodynamiques sur sa RA108.
Heikki Kovalainen réalise la troisième performance du jour, précédant Mark Webber, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Kazuki Nakajima et Jarno Trulli.
Giancarlo Fisichella complète le classement. Après être sorti violemment de la piste lors des derniers essais privés à Silverstone, ses tests ne sont pas encore bien passés. L’italien a causé l’un des trois drapeaux rouges de la journée après s’être crashé au volant de sa MJV-01 à Sachskurve dans l’après-midi.
Les auteurs des deux autres interruptions sont Kazuki Nakajima, qui a été contraint de s’arrêter en piste en matinée suite à un problème mécanique, et Fernando Alonso, qui a stoppé sa R28 à 16h35.
Noter que les pilotes ont également eu la possibilité d’effectuer des simulations de départ sur le temps de midi.
| Cl. | Pilote | Equipe | Châssis | M.T. | Ecarts | Tours | |
| 01 - |  | Felipe Massa | Ferrari | F2008 | 1:14.989 | --- | 109 |
| 02 - |  | Jenson Button | Honda | RA108 | 1:15.081 | + 0.092 | 121 |
| 03 - |  | Heikki Kovalainen | McLaren Mercedes | MP4/23 | 1:15.289 | + 0.300 | 123 |
| 04 - |  | Mark Webber | Redbull Racing | RB4 | 1:15.378 | + 0.389 | 118 |
| 05 - |  | Sebastian Vettel | Toro Rosso | STR3 | 1:15.556 | + 0.567 | 106 |
| 06 - |  | Fernando Alonso | Renault | R28 | 1:15.593 | + 0.604 | 115 |
| 07 - |  | Kazuki Nakajima | Williams | FW30 | 1:15.759 | + 0.770 | 119 |
| 08 - |  | Robert Kubica | BMW-Sauber | F1.08 | 1:15.869 | + 0.880 | 107 |
| 09 - |  | Jarno Trulli | Toyota | TF108 | 1:16.065 | + 1.076 | 129 |
| 10 - | | Giancarlo Fisichella | Force India | MJV-01 | 1:16.113 | + 1.124 | 74 |
Source: Autosports.be
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