Ferrari et Renault veulent Kubica
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Ferrari et Renault veulent Kubica : Le polonais est très convoité
A prendre avec les réserves d’usage, mais le journal allemand ''Bild'' révèle que Ferrari et Renault seraient intéressées par Robert Kubica – qui est probablement la meilleure surprise de ce début de saison.
Après quatre Grand Prix, le polonais affiche une pole à son compteur ainsi que deux podiums. Et malgré son abandon en Australie après avoir été accroché par Kazuki Nakajima, il occupe la troisième place du championnat à un point de Lewis Hamilton.
Robert Kubica attire donc l’intérêt des équipes de pointes. Ainsi, Flavio Briatore et la Scuderia Ferrari se sont renseignés sur le contrat qu’il avait actuellement avec BMW Sauber. La réponse est simple : le polonais, qui parle couramment l’italien, a signé un contrat avec l’équipe d’Hinwil jusqu’à la fin de cette saison – avec une option pour 2009, qui ne sera effective qu’avec un commun accord entre le pilote et l’équipe.
Cependant, Mario Theissen veut garder son pilote. Mais il devra certainement revoir son salaire qui n’est actuellement ''que'' le quart des dix millions d’euros perçus par Nick Heidfeld...
Source: Autosports.be
Ferrari et Renault veulent Kubica : Le polonais est très convoité
A prendre avec les réserves d’usage, mais le journal allemand ''Bild'' révèle que Ferrari et Renault seraient intéressées par Robert Kubica – qui est probablement la meilleure surprise de ce début de saison.Après quatre Grand Prix, le polonais affiche une pole à son compteur ainsi que deux podiums. Et malgré son abandon en Australie après avoir été accroché par Kazuki Nakajima, il occupe la troisième place du championnat à un point de Lewis Hamilton.
Robert Kubica attire donc l’intérêt des équipes de pointes. Ainsi, Flavio Briatore et la Scuderia Ferrari se sont renseignés sur le contrat qu’il avait actuellement avec BMW Sauber. La réponse est simple : le polonais, qui parle couramment l’italien, a signé un contrat avec l’équipe d’Hinwil jusqu’à la fin de cette saison – avec une option pour 2009, qui ne sera effective qu’avec un commun accord entre le pilote et l’équipe.
Cependant, Mario Theissen veut garder son pilote. Mais il devra certainement revoir son salaire qui n’est actuellement ''que'' le quart des dix millions d’euros perçus par Nick Heidfeld...
Source: Autosports.be
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