Grand Prix : déclarations
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Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes après le Grand Prix de Chine, dimanche, à Shanghai.
Kimi Räikkönen (Ferrari, vainqueur) : "J'ai eu un problème avec les pneus avant et l'équilibre de la voiture au début de la course ; ça sous-virait. Nous savions qu'il allait pleuvoir et j'ai attaqué car nous avions plus d'essence que Lewis [Hamilton]. Ça a bien marché après le pit stop, je le rattrapais petit à petit. Et puis, par cette petite pluie ma voiture marchait vraiment bien. Au moment de le passer, il y avait deux drapeaux jaunes, j'ai dû me raviser. Quand je suis parvenu à le passer, je me suis facilement échappé. Puis, nous avons attendu le bon moment pour changer les pneus. A la fin, Fernando [Alonso] poussait fort, il me rattrapait et j'avais des problèmes de pneus avant. Mais j'ai pu maintenir l'écart. Je devais attaquer dans l'incertitude d'un retour de la pluie. Tout a bien marché et je reviens au championnat. La dernière course va être passionnante."
Felipe Massa (Ferrari, 3e) : "Ce fût une course très difficile mais très intéressante. Nous n'avons pas été très chanceux à un moment, car il s'est remis à pleuvoir juste après que nous ayons passé des pneus 'sec'. J'ai prévenu l'équipe que je n'allais pas tenir comme ça car c'était facile de perdre le contrôle de la voiture. J'ai vécu un moment très difficile. Mais la pluie a stoppé et j'ai lentement retrouvé de la vitesse. Malheureusement, ce n'était pas suffisant pour être devant Fernando [Alonso] à sa sortie des stands. Puis, j'ai eu beaucoup de grainage, peut-être parce j'ai monté les pneus dans des conditions très fraîches et la température des gommes a dégringolé. En fin de course, le grainage est revenu mais ma voiture était bien équilibrée. C'était trop tard. Finir 3e dans ces conditions est satisfaisant. Je n'ai pas gagné mais la victoire de Kimi [Räikkönen] est bonne pour l'équipe."
Fernando Alonso (McLaren, 2e) : "Le résultat final est bon. Ces points sont une aide, assurément. Le premier tour a été très intéressant avec Felipe [Massa], dans les virages 1, 2 et 4. Je suis parvenu à boucler le premier tour devant lui mais ça m'a coûté un peu de temps dans la première partie de la course car je me suis retrouvé derrière lui et il avait trop d'appui dans les virages 7 et 8, des virages à haute vitesse, et je n'étais pas très confortable derrière lui. Il a fini par observer un pit stop à un moment qui m'a un peu aidé. Décrocher le titre va être très difficile car il faut reprendre quatre points et je m'attends à un niveau de performance similaire entre nous, tout le week-end. Il faudra que quelque chose d'inhabituel se passe. Si c'est une course normale, ce sera impossible."
Lewis Hamilton (McLaren, abandon - sortie de piste) : "Nous faisions une super course. Je ne savais pas s'il allait pleuvoir ou non quand c'est arrivé (le problème de pneu). Les pneus se dégradaient vraiment, jusqu'à la corde. Mes rétroviseurs étaient vraiment sales, je ne pouvais donc les voir, seulement deviner leur état, et mes sensations m'indiquaient qu'ils étaient fichus... J'allais rentrer au tour suivant (quand une bande de gomme s'est détachée du pneu arrière droit). Aujourd'hui aurait pu être la journée parfaite. Nous savions que nous avions la vitesse sur le sec mais ça ne s'est pas présenté. Je suis désolé pour toute l'équipe. Il reste une course et je peux le faire. J'étais détruit en sortant de la voiture car je n'avais commis aucune faute de toute l'année, et l'entrée de la pit lane n'est pas l'endroit où l'on s'attend à sortir. La vie est aussi faite d'erreurs. Mais je vais surmonter ça. Lors de la prochaine course."
Martin Whitmarsh (Team McLaren-Mercedes, P-DG), sur ITV : "Nous avons laissé Lewis [Hamilton] en piste un tour de trop."
Nick Heidfeld (BMW, 7e) : "Je suis très déçu car la 4e place était possible. Après coup, c'était un erreur de prendre un second jeu de pneus 'pluie' après 28 tours. A cet instant, mon premier set était fichu et j'ai perdu 12 secondes par tour. De surcroît, nous devions avoir plus de pluie. Après le tour 32, j'ai encore dû stopper, pour des 'sec'. La course a bien commencé, j'ai gagné deux places, presque trois. Mais au tour 4, j'ai commis une faute au freinage avant l'épingle et Vitantonio Liuzzi m'a passé. Plus tard, nous nous sommes retrouvés, mais je ne pouvais le doubler. J'étais très près dans les virages mais je ne pouvais l'accrocher dans les lignes droites."
Robert Kubica (BMW, abandon - hydraulique) : "J'ai abandonné en raison d'une fuite hydraulique. Ça m'a laissé sans direction assistée ni boîte de vitesses. Jusqu'alors, ça se présente bien. J'étais resté en 'sec' sous la pluie, ce qui fût très difficile pendant trois ou quatre tours, mais ça a payé. Mais au bout du compte, ça n'a servi à rien."
Mario Theissen (BMW Motorsport, directeur) : "Un week-end extrêmement dur pour nous. Vendredi et samedi, nous avons essuyé trois soucis hydrauliques. Mais au contraire des courses européennes, nous n'avons pas l'opportunité d'analyser un tel problème et prendre les mesures nécessaires. Avant la course, nous savions que ça pouvait casser. C'est dur pour Robert d'abandonner en tête du grand prix. La course de Nick s'est déroulée sans problème technique."
Heikki Kovalainen (Renault, 9e) : "Mon début de course a été désastreux : j'ai pris un bon départ, j'ai gagné trois places mais j'ai dû faire face à un important sous virage, avec très peu de grip. Quatre concurrents m'ont donc dépassé et j'ai perdu beaucoup de temps. Nous avons opté pour les pneus secs exactement au bon moment et ensuite la voiture s'est beaucoup mieux comportée. En milieu de course, j'ai perdu du temps bêtement : Kimi [Räikkönen] m'a pris un tour, il était en vieux pneus intermédiaires alors que j'étais en pneus neufs secs. Je ne pouvais pas sortir de la trajectoire car la piste était humide et je ne souhaitais pas avoir un accrochage avec un des leaders, j'ai dû perdre 7 ou 8 secondes comme ça jusqu'à ce que je puisse enfin le dépasser. Ensuite, j'ai attaqué autant que possible mais je ne pouvais pas doubler David [Coulthard] : il était plus rapide mais de peu. La voiture a fini par bien se comporter en fin de course sur le sec mais ma course est le résultat de mon erreur en qualifications. Sans cela, j'aurais pu être dans le top 10 et conclure la course sur un meilleur résultat. L'équipe méritait un meilleur résultat, notre voiture avait le potentiel d'être dans le top 4. Je suis navré que nous n'en ayons pas été capables."
Giancarlo Fisichella (Renault, 11e) : "Je crois que nous aurions pu mieux faire en termes de stratégie. La voiture était très chargée et très inconstante au départ et nous aurions pu être beaucoup plus efficaces avec une voiture plus légère. Nous avons choisi de passer les pneus secs au bon moment, ensuite, je savais que j'avais encore un arrêt à faire alors je n'ai vraiment rien lâché. Cela a presque marché, nous avons simplement manqué de temps."
Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "Les conditions de piste difficiles et très changeantes couplées à nos positions relativement décevantes sur la grille nous promettaient un après-midi compliqué. Nous avons essayé d'attaquer cette course sous deux angles différents pour la deuxième moitié de la course et elles se sont conclues sur des résultats très similaires au final. Nous n'avions pas le rythme nécessaire à plusieurs moments critiques du week-end. Cependant, notre position aux Constructeurs est maintenant scellée et nous tâcherons de conclure la saison sur une bonne note lors du prochain week-end qui promet d'être particulièrement excitant !"
Denis Chevrier (Renault, responsable des Opérations moteurs en piste) : "Le temps a joué un rôle critique dans les choix stratégiques que nous avons pris hier après-midi et ce matin encore ; les conditions de piste changeantes et difficiles ont fait que cela n'a finalement pas payé."
Source:Eurosport