Qualification : déclarations
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Lewis Hamilton (McLaren, pole position) : "J'ai fait une bonne séance, malgré des conditions difficiles, car on ne savait pas si la piste allait sécher. L'équipe a fait du très bon travail pour trouver l'équilibre de la voiture. Par ces conditions météo, il faut simplement se fier à son propre chrono pour améliorer. J'ai fait un bon dernier tour, et j'ai su en passant la ligne que j'avais la pole, avant que mon équipe ne me le dise car il y avait un écran géant surplombant la voie des stands. Dans mon tour, j'ai amélioré dans deux-trois virages. Dans la ligne droite, j'ai vu une voiture (qui rentrait au stand) mais elle ne m'a pas gêné. J'espère que les conditions seront humides pour la course mais j'ai aussi été rapide sur le sec, lors des essais libres 2, vendredi, et ma voiture était bien équilibrée. Ça va être excitant. Je suis relax ce week-end, pour être honnête, et encore plus après cette pole. Mais je sais que j'ai deux gros calibres derrière moi. Il va donc falloir faire attention..."
Fernando Alonso (McLaren, 2e) : "J'adore les conditions humides, je me suis beaucoup amusé. Tout s'est bien passé. Je ne suis pas en pole position, certes, mais je suis très heureux d'être en 1ère ligne. On voit que c'est très serré avec Ferrari, quelques soient les conditions, puisque sur le mouillé nos sommes tous les quatre pilotes groupés en deux dixièmes. Peut-être avons-nous un avantage en qualification et que la course sera plus dure pour nous, mais on verra."
Kimi Räikkönen (Ferrari, 3e) : "Je me suis fait quelques frayeurs en débutant la Q1 sans avoir roulé auparavant sur le mouillé, mais ça ne m'a pris qu'une poignée de tour pour trouver la bonne ligne. J'aurais probablement pu me qualifier mieux mais j'ai rencontré du trafic. Et puis, j'ai eu quelques soucis électroniques de boîte de vitesses, ce qui m'a coûté un temps précieux. J'espère que ça ira demain. Il pleuvra peut-être en course, mais je reste confiant."
Nick Heidfeld (BMW, 5e) : "Je suis très content de cette 5e place. J'ai espéré au début battre une des Ferrari dans ces conditions humides, mais ça n'a pas marché. La qualification n'a pas été facile, mais dans l'ensemble, le niveau de grip de ce circuit sur le mouillé est bon. Dans mon dernier tour, mes pneus se sont dégradés trop vite et je n'ai pas amélioré. Les prévisions météo varient pour demain. Si j'avais le choix, j'opterais pour une course sous la pluie."
Robert Kubica (BMW, 10e) : "Nous manquions d'expérience sur le mouillé. J'ai eu de grainage et je ne pense pas que notre timing a été bon en Q3. Dimanche, je préfèrerais que ce soit sec."
Giancarlo Fisichella (Renault, 11e) : "Une séance de qualifications très difficile pour moi. Le niveau d'adhérence de la voiture n'était pas fantastique mais j'aurais sans doute pu réussir à me qualifier en Q3 si j'avais passé mon deuxième train de pneus un tour plus tôt. Notre principal problème a été notre rythme dans cette configuration, cela n'était pas suffisant. Demain est un autre jour comme on dit et nous avons déjà gagné une place de par la pénalité de Rosberg (changement de moteur)".
Heikki Kovalainen (Renault, 12e) : "L'équilibre de la voiture n'était pas bon et j'ai fait plusieurs bons tours clairs dans des conditions pourtant difficiles mais nous manquions de grip : la voiture glissait des quatre roues dans presque tous les virages. Il n'y a pas grand-chose de plus à dire car notre position souligne notre rythme et nous n'étions tout simplement pas suffisamment rapides pour entrer dans la phase ultime des qualifications. Cependant, nous savons que nous avons pris des décisions délibérées en ce qui concerne la mise au point des monoplaces qui seront en parc fermé d'ici la course et j'espère que cela paiera dimanche."
Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "Soyons réalistes, compte tenu de nos choix, les meilleures places auxquelles nous pouvions prétendre étaient la 7e et la 8e places, c'est-à-dire derrière les trois équipes leaders. Au lieu de cela, nous nous élancerons des 10e et 11e places avec la possibilité de choisir notre charge en carburant en fonction des conditions, ce qui devrait être un véritable avantage compte tenu de l'évolution du temps. Les niveaux d'appuis que nous avons utilisés étaient sans doute inférieurs à ce qu'il aurait fallu dans ces conditions, ce qui explique que nos pilotes aient lutté pour trouver le grip mais je pense que cela devrait être mieux pour demain, sur un circuit où il est possible de dépasser."
Denis Chevrier (Renault, responsable des équipes motoristes en piste) : "Clairement, nous ne sommes pas satisfaits de nous qualifier 11e et 12e alors que d'autres équipes ont réussi à tirer leur épingle du jeu. Cependant, nous savons que nos chronos reflètent nos choix entre la performance aujourd'hui et une course solide demain. Nos deux voitures ont été très performantes en termes de vitesse de pointe ce qui montre bien que notre réglage n'était pas parfait pour les conditions d'aujourd'hui mais cela peut s'avérer être un atout pour demain."
Eurosport