Interview de David Coulthard !
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Interview de David Coulthard !
L'écossais toujours décontracté !
David Coulthard a accordé une interview au magazine belge ''Guido''. L'écossais est toujours aussi relâché et n'a pas manqué l'occasion de sortir plusieurs blagues !
Comment es-tu arrivé en Formule 1 ?
David Coulthard : « Comme beaucoup d'autres pilotes de Formule 1, j'ai commencé par le karting, des courses avec des petites voitures motorisée. L'année de mes quatorze ans, mon père m'a dit : ''David, encore dix ans et tu conduis une Formule 1''. Je ne l'ai évidemment pas cru. Cependant, il semblait avoir raison. (rires) Progressivement, j'ai évolué dans le sport moteur : au début des années 90, j'ai commencé la Formule 3 avant d'être engagé en tant que pilote d'essais en 1993 pour Williams Renault. »
Ensuite, tu as atterri chez McLaren, une période à problèmes.
« C'est au sein de l'équipe McLaren que j'ai remporté mes plus grands succès. Au cours des premières années, on a remporté pas mal de places sur le podium avant que des divergences d'opinion n'apparaissent au fil des années. Quand McLaren a annoncé qu'elle voulait offrir un contrat à Juan Pablo Montoya en plus de Kimi Raikkonen, il n'y avait plus de place pour moi. »
As-tu déjà conduit une vieille voiture de Formule 1 ?
« J'ai déjà fait quelques tours à bord d'une Maserati 258, et ce fut l'expérience la plus terrifiante de ma carrière. Il n'y a pas de ceintures de sécurité, l'embrayage est tout à gauche et la pédale de frein et de gaz totalement à droite, ce qui fait que tes jambes sont grandes ouvertes. Maintenant, je sais ce que cela fait d'aller chez le gynécologue ! (rires) »
Comment te prépares-tu mentalement pour une course ?
« Heureusement, je n'ai pas encore eu de grave accident, mais le danger fait partie intégrante de notre sport. Au début de la saison, j'ai été impliqué dans un accident à Melbourne. Mon pneu avant n'était qu'à quelques centimètres de la tête d'Alexander Wurz. Un tel incident t'oblige à te remettre en question. Cependant, quand j'entame une course, je ne pense pas aux dangers. Je pense seulement à la façon de la gagner. »
A quoi ressemble la vie d'un pilote de Formule 1 ?
« C'est formidable, mais c'est un job à plein temps, qui recommence chaque année. Il faut beaucoup voyager, faire des batteries de tests. A cela s'ajoutent les promos pour les sponsors, les interview, ect. Après une journée de course, je suis toujours content de me retrouver dans mon lit. »
Comment vois-tu l'évolution de la Formule 1 ?
« L'aérodynamisme et la technologie vont devenir de plus en plus importants. Si tu regardes les premières voitures de Formule 1, la différence est saisissante. Les pilotes des années 50 et 60 étaient des chauffeurs très courageux. A cette époque, il était plus sûr de faire l'amour que de la course automobile. (rires) Cela doit avoir été une période très intéressante. »
Source: Autosports.be