Qualification : déclarations
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Kimi Räikkönen (Ferrari, pole position) : "En Q3, après le premier run, j'ai trouvé que la voiture n'était pas la même, avec une petite imperfection à l'arrière, mais j'ai décidé de prendre ma chance pour améliorer, et j'y suis parvenu. L'auto n'avait pas l'air exactement bien mais nous allons pouvoir vérifier de quoi il s'agissait plus tard. Je suis content d'être en pole, c'est bon, ici ; c'est un bon résultat pour l'équipe. Mon cou va bien (ndlr : accident en libres 3, au GP d'Italie), il n'est pas encore 100 pour cent OK mais ça devrait aller. Ce circuit est très agréable, il est vraiment taillé pour des monoplaces de Formule 1 avec ses longs virages fluides. Nous savions que Monza serait compliqué pour nous. Ici, c'est un peu plus comme en Turquie, nous comptons donc être performantes mais ce sera serré dimanche."
Felipe Massa (Ferrari, 2e) : "Nous sommes de retour dans la bagarre, spécialement après que McLaren se soit montrée assez forte ici (en tests, en juillet). La qualification fut si serrée ! J'ai presque bloqué les roues dans la dernière chicane. Je pense après perdu un petit peu de temps en raison d'un léger problème mais je suis content de mon tour, de la voiture et de la stratégie. Ce n'est pas facile de garder les pneus en bonnes conditions du début à la fin du tour mais ça semble aller. Eau rouge n'est plus difficile comme ça l'était mais il en reste bien d'autres comme le virage 10 ou des passages avec de vifs changements de directions. J'aime beaucoup ce genre de circuit. C'est sûr que c'est sympa de revenir à Spa."
Fernando Alonso (McLaren, 3e) : "Dans le virage 10, j'ai complètement perdu le contrôle de la voiture et je suis parti en tête-à-queue. Le premier set de pneus a alors été gâché sur l'instant. Il me restait une chance, à la fin, avec un nouveau set. J'étais un peu inquiet qu'il arrive quelque chose sur ce tour unique, que ma position soit insuffisante. Mais tout s'est déroulé en douceur. J'ai été chanceux d'avoir un tour sans histoire pour me replacer devant. Nous sommes assez confiants. Nous savons que Spa est un peu comme la Turquie, où Ferrari a été très forte. Nous nous attendions à ce qu'ils soient rapides, en positions de se battre pour la victoire. Mais nous avons fait de gros progrès depuis le GP de Turquie. Ça devrait payer en course. Je ne sais pas si nous pourrons nous battre avec eux pour la victoire."
Nico Rosberg (Williams, 6e) : "Une super qualification, qui s'est vraiment bien passée, et j'en suis heureux. Je suis quand même un peu surpris, pour être honnête, car nous ne pensions pas être si haut après ce que fut si serré par accéder au top 10. Nous avons un peu plus souffert que d'habitude pour un vendredi mais l'équipe a fait du bon travail depuis hier soir et a trouvé les bonnes solutions. 5e sur la grille (en comptant le recul de 10 places de Kubica), c'est vraiment fantastique. Ça nous met de une position forte pour marquer de gros points."
Alex Würz (Williams, 16e) : "L'un de mes problèmes a été un manque de vitesse de pointe. C'est assez punitif sur une piste comme Spa. Les ingénieurs vont regarder ça. Autrement, nous avons fait du super boulot et accompli de réel progrès sur le set-up et la voiture était bien dans les virages."
Sam Michael (Williams, directeur technique) : "Du super boulot de la part de Nico [Rosberg]. Il a émis de bons jugements en qualification et mis sa voiture au bon endroit in termes d'aspi et a économisé ses pneus "tendre" dans ses tours de reconnaissance. Les ingénieurs ont travaillé dur depuis hier soir et c'est cool de voir le pas qui a été franchi. Nous allons regarder les datas pour comprendre où se tient cette si grande différence par rapport à son équipier."
Heikki Kovalainen (Renault, 10e) : "Je suis satisfait de la voiture et de son comportement depuis le début du week-end ; notre rythme dans la deuxième partie de qualification le démontre bien. Je n'ai pas réussi un faire un bon tour vendredi en essais, j'étais donc plutôt mal placé sur les feuilles de temps mais tout s'est bien passé pour moi et j'ai été capable d'attaquer à la limite. Je pense qu'il faut voir dans ma position des différences de stratégies avec le reste du plateau car je sais que j'ai attaqué dans mon dernier run. Les deux types de pneus ont bien fonctionné."
Giancarlo Fisichella (Renault, 11e) : "J'avais déjà eu un peu de mal ce matin avec la voiture et je ne me sentais pas totalement à l'aise. Malheureusement, j'ai eu le même problème en qualification cet après-midi. La voiture glissait beaucoup et je n'arrivais donc pas à garder assez de vitesse en virage. Je manque ma qualification dans le top 10 pour un petit dixième mais nous sommes pleinement conscients que en ce moment si tout n'est pas parfaitement réglé, il y a un risque de ne pas se qualifier pour la phase ultime."
Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "C'est une journée plutôt positive pour l'équipe même si je crois que nous aurions pu sans doute faire un peu mieux cet après-midi. Le fait est que nous nous classons 10e et 11e avec sans doute une charge d'essence embarquée plus importante que nos rivaux directs. Compte tenu de notre niveau de constance que nous avons pu constater avec les deux types de pneus ce week-end, nous pouvons espérer marquer des points."
Eurosport