FIA : Vers la fin des nez hauts en Formule 1 ? Le conseiller technique de la FIA, Andy Mellor, a suggéré de revoir à l’avenir la règle concernant l’architecture des nez des Formule 1 et pourquoi pas règlementer leur hauteur afin d’éviter de voir le type...

Robert Kubica: Des nouvelles encourageantes ! Robert Kubica s’avère être un exemple dans l’épreuve qu’il traverse selon Eric Boullier. Le team principal de Lotus Renault GP précise que son pilote est en avance sur le programme de rééducation établi par...

Nouveaux équipements de sécurité pour Lotus Renault GP Cette saison, Lotus Renault GP va utiliser une série d’équipements de sécurité nouveaux et ultra légers, développés dans les laboratoires de recherche spécialisés d’OMP à Genes. Le nouveau matériel,...

Ecclestone contre le 1.6 Turbo 2013 Bernie Ecclestone a clairement exprimé son opposition à l’introduction d’un moteur turbo 1.6 litre quatre cylindres en Formule Un en 2013. Cette idée émane de la FIA, qui veut faire de la F1 une discipline plus ‘écologique’,...

Nicolas Prost rejoint Gravity Sport Alors qu’il révélait la semaine dernière qu’il allait effectuer un roulage à bord de la R31 de Lotus Renault GP au cours de l’année, Nicolas Prost rejoint officiellement la structure Gravity Sport Management. Gravity...

Heidfeld s’attend à une bonne saison Nick Heidfeld a rejoint Lotus Renault GP dans le courant du mois de février, suite à l’accident de Robert Kubica. Des conditions loin d’être idéales pour entamer une saison de Formule 1 même s’il a pu participer à...

Jean Todt : Un numéro "à vie" pour les Pilotes Le président de la FIA, Jean Todt, est de ceux qui pensent qu’il est actuellement trop difficile d’identifier un pilote en piste. Sans gros plan sur le casque à la télévision il est très difficile de savoir...

Team Lotus met le paquet Une T128 avec des vrais morceaux de Red Bull-Renault dedans, des pilotes -Jarno Trulli et Heikki Kovalainen- complémentaires et un bureau technique qui va s'étoffer : le Team Lotus a l'ambition de se battre au coeur du peloton...

Eurosport : La F1 brouille les pistes On aurait pu s'en tenir aux pneus : passer des Bridgestone aux Pirelli aurait largement suffi à mettre les meilleures équipes en danger et à offrir aux challengers l'opportunité de faire un bond à travers des partis-pris...

Sauber: Interview de James Key Les essais hivernaux se sont achevés vendredi dernier pour Sauber et l’équipe se réjouit que la saison commence enfin à Melbourne le 27 Mars. James Key, le directeur technique, revient sur les essais et parle des attentes...