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Monaco E1: Barrichello devant !




Rubens Barrichello a signé le meilleur temps dans la première séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco devant Felipe Massa et Lewis Hamilton. Red Bull a eu plusieurs problèmes.

Comme d'habitude pour cette première séance d'essais libres, tous les pilotes n'effectuent qu'un ou plusieurs tours d'installations en ce début de session à Monaco. Il faut attendre la 18ème minute avant que Sébastien Buemi réalise le premier temps de référence en 1'25''201. Après plusieurs tours pour se familiariser avec les rues de la Principauté, le Suisse porte sa performance à 1'21''090.La piste de Monaco n'était pas un circuit urbain, les temps s'améliorent au fil des tours à mesure que la gomme se dépose sur le tracé. Après le premier tiers de la séance, Felipe Massa augmente la cadence en 1'18''953, alors que son équipier Kimi Räikkönen se plain de ses freins.Vainqueur l'an dernier sur le rocher, Lewis Hamilton se met rapidement dans le coup en se hissant en tête de la séance en 1'17''578. Le Britannique, qui arbore sur le dessus de son casque un numéro 1 en diamants, court avec le système KERS dans les rues de la Principauté.Alors que le deuxième tiers de la séance approche, aucun des pilotes BMW Sauber n'a encore réalisé un chrono. L'équipe d'Hinwil est en proie à des problèmes de frein sur ses deux monoplaces, ses mécaniciens s'attelant à les résoudre dans les stands. Depuis le retour en Europe, BMW Sauber connaît des séances d'essais libres difficiles?Sebastian Vettel rentre au ralenti aux stands peu après la première heure d'essais, de la fumée s'échappant du moteur de sa monoplace. Red Bull Racing mène d'importants essais ce matin à Monaco puisqu'elle dispose d'un nouveau fond plat et d'un double diffuseur qu'elle doit régler. Son équipier Mark Webber est également au ralenti et regagne lui aussi la pitlane.Aucun pilote ne chausse les pneus tendres dans les dernières minutes de la séance, les équipes préférant les utiliser cet après-midi où les conditions ressembleront davantage à celles qu'elles rencontreront lors des qualifications et de la course de ce week-end.Rubens Barrichello termine en tête de cette première séance d'essais libres en 1'17''189, trois dixièmes devant Felipe Massa et Lewis Hamilton qui a amélioré sa performance dans les derniers instants de la session. Heikki Kovalainen, Kimi Räikkönen, Kazuki Nakajima, Nico Rosberg et Jenson Button complètent le top 8.

Résultats Essais Libres 1:

1	Barrichello	Brawn-Mercedes	1’17’’189
2	Massa	Ferrari	1’17’’499	0’’310
3	Hamilton	McLaren-Mercedes	1’17’’578	0’’389
4	Kovalainen	McLaren-Mercedes	1’17’’686	0’’497
5	Räikkönen	Ferrari	1’17’’839	0’’650
6	Nakajima	Williams-Toyota	1’18’’000	0’’811
7	Rosberg	Williams-Toyota	1’18’’024	0’’835
8	Button	Brawn-Mercedes	1’18’’080	0’’891
9	Alonso	Renault	1’18’’283	1’’094
10	Webber	Red Bull-Renault	1’18’’348	1’’159
11	Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1’18’’695	1’’506
12	Piquet	Renault	1’19’’204	2’’015
13	Vettel	Red Bull-Renault	1’19’’233	2’’044
14	Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1’19’’255	2’’066
15	Fisichella	Force India-Mercedes	1’19’’534	2’’345
16	Kubica	BMW-Sauber	1’19’’560	2’’371
17	Heidfeld	BMW-Sauber	1’19’’579	2’’390
18	Sutil	Force India-Mercedes	1’19’’600	2’’411
19	Glock	Toyota	1’19’’698	2’’509
20	Trulli	Toyota	1’19’’831	2’’642

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Monaco: E1 et E2 Déclarations Pilotes

Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes après les essais libres 1 et 2 du Grand Prix de Monaco, jeudi à Monte-Carlo.

 

Williams:

Nico Rosberg ( 7er et 1e) : "Au début, je n'étais pas à l'aise à cause d'un déficit de grip. On a fait plein de changements qui ont apporté une amélioration substantielle. En fin de libres 2, j'ai bien plus content mais il reste du potentiel car je n'ai jamais eu un tour clair".

Kazuki Nakajima ( 6e et 9e) :

"C'était bien ce matin, moins cet après-midi".

McLaren:

Lewis Hamilton ( 3e et 2e) :

"Je pense que je peux accéder à la Q3 samedi. Je suis optimiste quant à une place dans le top 5. Du moins j'espère. Piloter à Monaco est une sensation spectaculaire, incomparable. C'est un truc énorme ; j'adore cet endroit. Ça me rappelle combien j'aime ce sport, pourquoi j'adore la course et pourquoi j'aime la Formule 1".

Heikki Kovalainen ( 4e et 7e) :

"Le plus important est que nous avons fait des progrès constants, sur le set-up et l'adapation de la voiture à l'évolution de la piste à chaque run. L'auto se somporte bien même s'il reste du travail. Mais il n'y aura pas de miracle".

Brwan GP:
Jenson Button ( 8e et 4e):

"Nous allons dans la bonne direction après les essais de cet après-midi même si ce matin c'était un peu difficile pour moi. J'ai eu des blocages de l'arrière dans les virages lents et du sous-virage dans les virages rapides et je ne me sentais pas à l'aise dans la voiture. Cependant nous avons été en mesure de faire des bons changements dans nos réglages cet après-midi et mes derniers relais en pneus tendres étaient bien meilleurs. Trouver un bon équilibre est essentiel ici donc nosu allons dans la bonne direction. Si nous pouvons continuer nos progrès comme cela, le week-end a venir sera bon"

Rubens Barrichello (1er et 3e):

"Nous avons connu une bonne première journée pour débuter notre week-end ici à Monaco. J'adore conduire sur ce circuit en ville bien qu'il manque d'adhérence pour le moment mais cela s'améliorera à temps pours les qualifications de samedi. Nous avons été capables de tester beaucoup de choses différentes aujourd'hui avec des résultats positifs. J'ai souffert d'un peu de sur-virage avec la voiture mais c'était contrôlable et dans l'ensemble je suis très satisfait par l'équilibre. Donc nous pouvons être optimiste pour la suite du week-end bien que nous nous attendons a une bataille serrée avec nos adversaires. Nous aurons besoin de beaucoup travailler pour les qualifications puisque c'est très important d'obtenir une bonne position sur la grille ici. "

Ferrari:
Felipe Massa (2e et 5e):

"Il est difficile de dire si il y a eu une amélioration depuis Barcelone, mais nous sommes parmi les premiers, ce qui est déjà un bon signe. Tout s'est bien passé dès le début de la journée, lorsque nous avons travaillé pour la course. De ce que nous avons vu aujourd'hui, notre voiture semble être rapide et constante en terme de performance. Dans le passé, je n'ai pas été particulièrement rapide sur cette piste, mais, plus récemment, cela a changé. L'année dernière, j'ai réussi la pôle et aujourd'hui je me suis immédiatement senti à l'aise, en travaillant sur les réglages de la voiture, que ne n'avions jamais essayé auparavant. Les pneumatiques sont nettement plus tendres et plus rapides, mais après dix tours ou plus, vous commencez à perdre un peu l'arrière. Toutefois, nous devons garder à l'esprit que les conditions de la piste changeront beaucoup à partir d'aujourd'hui jusque samedi, les résultats d'aujourd'hui ne sont pas représentatifs. "

Kimi Räikkönen (5e et 8e):

"Nous avons travaillé comme nous le faisons d'habitude lors d'une journée d'essais libres, fondée sur l'évaluation des deux types de pneus que Bridgestone a amené ici et sur la recherche des meilleurs réglages pour la voiture. Je dirais que la voiture est assez bien en terme de maniabilité : il existe encore quelques domaines où nous pouvons nous améliorer, mais je suis heureux avec ce que nous avons réalisé aujourd'hui. Conduire ici est toujours un défi, même si la course de dimanche pourrait être plutôt ennuyeuse, avec des dépassements presque impossibles, et si vous vous retrouvez derrière des voitures lentes il n'y a rien à faire, à part attendre le pit stop."

Red Bull:

Sebastian Vettel (13e et 6e) :

"Une défaillance moteur nous a coûté du temps en libres 1. Des choses comme ça sont importantes pour le pilote, comme pour la voiture, car il faut entrer dans un rythme ici. Ce fut juste car certaines pièces sont arrivées à la dernière minute. Mais nous sommes parvenus à boucler quelques tours et collecter des datas, y compris à mener un comparatif de pneus. Ça nous met dans une situation potable".

Mark Webber ( 10e et 12e) :

"On a pas fait un super roulage du point de vue de la fiabilité, et c'était une première cette saison. Il y avait une vibration à l'arrière en libres 1 et je me suis arrêté. Les gars ont fait du super boulot pour pouvoir tourner en libres 2. On s'en est bien sorti. On n'a pas fait le dernier tour super rapide mais nos longs runs étaient bien. On a plein de datas pour préparer samedi".

Renault:

Fernando Alonso ( 9e et 11e) :

"Monaco, le jeudi, est toujours plus important pour les pilotes que pour les ingénieurs. L'important pour nous, en effet, est de pouvoir se familiariser avec le circuit, trouver la confiance dans la voiture et se sentir à l'aise sur la piste. Nous avons bouclé beaucoup de tours et cela m'a été utile. Je suis satisfait du comportement de la voiture. Je pense que nous sommes plutôt compétitifs ici, mais les qualifications seront la clé de la course. Notre préparation était destinée à tirer le meilleur de la voiture samedi".

Nelson Piquet ( 12e et 10e) :

"Il faut toujours quelques tours pour se familiariser avec la piste de Monaco et, après la séance de ce matin, j'étais parfaitement dans le rythme. La voiture a bien fonctionné dans les deux séances et nous n'avons rencontré aucun problème. Cela nous a permis de réaliser un grand nombre de tours. Comme toujours ici, la piste était très sale ce matin et elle s'est améliorée tout au long de la journée. Cela a rendu notre travail d'évaluation des pneumatiques et des changements de réglages plus délicat. Globalement, je pense que nous sommes en bonne forme pour le reste du week-end".

Toro Rosso:

Sebastien Buemi (11e et 15e) :

"On a testé tout ce qu'on voulait. On manque encore de vitesse. Ceux qui ont passé des 'très tendre' en fin de session étaient clairement les plus rapides. Il y a du potentiel dans la voiture et si on fait tout bien dans l'ordre samedi, on peut décrocher un bon résultat. C'est aussi positif de ne pas avoir eu de problème ni d'accident. C'est toujours la clé d'un bon week-end ici. Côté pneus, les deux types fonctionnent bien. On doit maintenant améliorer le set-up, même si les nouvelles pièces que nous avons ici sont déjà une amélioration".

Sebastien Bourdais ( 14e et 16e) :

"La voiture est bien sur les runs courts, moins sur les longs. On souffre d'un manque de vitesse. Il faut regarder les datas car il y a deux sortes de réglages, une pour les courts et une pour les longs runs, sans que ce soit lié aux pneus".

Toyota:

Jarno Trulli ( 20e et 14e) :

"La piste était sale en libres 1 et sans trop de grip, donc. J'ai eu des problèmes en libres 2 avec les pneus et la dégradation. Il nous reste pas mal de travail. Nous n'allons certainement pas nous reposer vendredi".

Timo Glock ( 19e et 18e) :

"Nous avons fait beaucoup de set-up en libres 1 et plus de tests de pneus en libres 2. Dur de dire où nous nous situons mais les chronos ne sont pas géniaux. Il faut travailler la traction et l'exploitation des pneus".

BMW Sauber :

Robert Kubica (16e et non chronométré) :

"Une journée extrêmement décevante. On manque clairement de performance intrinsèque et j'ai bénéficié d'un très faible roulage en libres 2 (2 tours en tout) en raison d'un bris de moteur. Il n'y a rien à ajouter".

Nick Heidfeld ( 17e et 17e) :

"Après des problèmes de freins sur les deux voitures en libres 1, ça s'est bien passé pour moi en libres 2. Sur les longs runs, j'ai été chanceux en termes de trafic mais ce fut l'inverse quand j'ai passé les 'très tendre' en fin de session".

Force India:
Adrian Sutil (18e et 13e):
"Aujourd'hui était une journée d'essais assez normale. Le circuit était très glissant dans la matinée et ça a pris un certain temps pour être capable de pousser pour un chrono. La voiture semble correcte, raisonnablement équilibrée sous cette configuration avec beaucoup d'appuis, mais le plus grand problème que nous avons à l'heure actuelle est le graining du pneu arrière. A la fois les tendres et les super-tendres semblent être vraiment mauvais et après même un relais de durée moyenne, le graining est tellement mauvais que cela affecte vraiment l'équilibre de la voiture. Je suis convaincu que nous pouvons trouver une solution pour les qualifications - la journée supplémentaire que nous avons aidera."
Giancarlo Fisichella (15e et 19e):
"Pas un mauvais début de week-end. Nous avons utilisé la séance du matin pour vérifier les réglages et l'équilibre et ensuite effectuer quelques longs relais dans l'après-midi quand le circuit avait un peu plus de gomme. Comme Adrian, j'ai eu quelques problèmes avec le graining des pneus, particulièrement dans les cinq derniers tours de mes longs relais, et la voiture était même comme si elle bougeait en allant dans une ligne droite. Je ne sens pas que j'ai obtenu le meilleur chrono aujourd'hui et il y a certainement plus à venir."

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Monaco: Button le triomphe

Jenson Button a largement dominé la Grand Prix de Monaco. Le leader du championnat devance Rubens Barrichello et Kimi Räikkönen. Sebastian Vettel a abandonné.

A l'extinction des feux rouges, Jenson Button et Rubens Barrichello prennent un très bon départ, le Brésilien dépassant Kimi Räikkönen pour le gain de la deuxième place. Le passage du premier virage se fait sans accrochage.
Au premier tour, Jenson Button possède moins d'une seconde d'avance sur son équipier. Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel, Felipe Massa, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Mark Webber, Fernando Alonso et Kazuki Nakajima complètent le top 10.
Derrière, Lewis Hamilton est occupé à faire une superbe remontée - pointant déjà au 17ème rang après le deuxième tour, alors que Robert Kubica a été contraint de rentrer aux stands pour changer de pneus en raison d'une crevaison.
Sebastian Vettel fait le bouchon en ce début de course. L'Allemand concède au cinquième tour près de sept seconde sur Jenson Button et est sous la pression de Felipe Massa, Nico Rosberg et Heikki Kovalainen.
Au sixième tour, Felipe Massa loupe son dépassement sur Sebastian Vettel au freinage de la première chicane, la coupant, et étant obligé de laisser passer l'Allemand, mais il perd en même temps une place au profit de Nico Rosberg. Le Brésilien est à présent sixième.
En étant pourtant le pilote avec le moins d'essence ne piste, Sebastian Vettel continue de mener un petit peloton, concédant quatre secondes au tour sur le groupe de tête où Kimi Räikkönen est revenu à une seconde et demie de Rubens Barrichello. Le Finlandais est en pneus durs à l'inverse des deux Brawn GP.
Au dixième tour, Sebastian Vettel se fait passer par plusieurs pilotes à la sortie de la première chicane et rentre aux stands, alors que Sébastien Buemi heurte l'arrière de la R29 de Nelson Piquet Jr au freinage du premier virage. Tous deux abandonnent.
Lewis Hamilton a également son lot de malchance, étant contraint de rentrer aux stands après avoir accroché Nick Heidfeld dans une tentative de dépassement, également au premier virage.
En tête de la course, Jenson Button a porté son avance à 7''5 sur son équipier Rubens Barrichello qui est à présent sous la pression de Kimi Räikkönen. Son équipier Felipe Massa réalise lui le meilleur tour en 1'16''383, maintenant libéré de Sebastian Vettel. Sur l'instant, le Brésilien et Nico Rosberg courent plus d'une seconde plus vite que Jenson Button. Les pilotes Brawn GP sont en fait en difficulté avec leurs pneus tendres.
Kimi Räikkönen ravitaille au 15ème tour et ressort en septième position, juste devant Fernando Alonso, alors que Sebastian Vettel termine à présent sa course en tapant le rail au premier virage, la suspension arrière gauche de sa RB5 cassée. Rubens Barrichello effectue son arrêt le tour suivant, précédé le passage d'après par son équipier Jenson Button, offrant le commandement de la course à Nico Rosberg mais l'Allemand ravitaille au 18ème tour.
Une fois cette première salve de ravitaillements effectuée, Jenson Button possède à présent 16''7 d'avance sur Rubens Barrichello. Kimi Räikkonen devance Fernando Alonso qui n'a toujours pas ravitailler, Felipe Massa, Mark Webber et Nico Rosberg. Heikki Kovalainen complète le top 8.
Les tours se suivent et se ressemblent en cette deuxième partie de course, les pilotes Brawn GP et Ferrari s'échangeant à chaque fois le meilleur tour qui au 34ème tour est détenu par Felipe Massa en 1'15''757.
Au 36ème passage, comme il y a deux semaines en Espagne, Jenson Button prend un tour au champion du monde Lewis Hamilton qui occupe actuellement la 15ème place. Le pilote Brawn GP est solidement accroché en tête de la course puisqu'il possède près de 15 secondes d'avance sur son équipier Rubens Barrichello.
Le Brésilien entame justement la deuxième salve des ravitaillements au 49ème tour, suivi le passage suivant par le leader Jenson Button. Le Britannique ressort juste derrière Kimi Räikkönen, laissant les commandes de la course au Finlandais. Quelques instants plus tard, son compatriote Heikki Kovalainen tape les rails à l'entrée de la deuxième chicane et abandonne. Kimi Räikkönen en profite pour ravitailler et ressort derrière Rubens Barrichello.
Jenson Button possède toujours une confortable avance d'une dizaine de secondes sur le deuxième pilote Brawn GP à la fin des seconds ravitaillements. Kimi Räikkönen, Felipe Massa, Mark Webber, Nico Rosberg, Fernando Alonso et Sébastien Bourdais complètent le top 8. Le Français est cependant sous la pression de Giancarlo Fisichella. Fernando Alonso, qui n’a pas encore fait son dernier arrêt, est le plus rapide en piste. Il reprend entre une et deux secondes par tour aux pilotes qui le devancent avec les pneus tendres Alonso revient sur Rosberg en fin de course, mais il est trop tard pour tenter de lui prendre la sixième place. Au terme des derniers tours sans grand suspens à l'exception de l'abandon de Kazuki Nakajima dans le dernier tour après avoir tapé les rails, le leader du championnat franchit le drapeau à damier et remporte sa cinquième victoire de la saison sur six possibles, son premier succès dans les rues de la Principauté. Jenson Button porte ainsi son avance à 16 points sur son équipier Rubens Barrichello au championnat.
Le Brésilien monte lui sur la deuxième marche du podium, son cinquième sur le rocher. Kimi Räikkönen décroche le premier podium de la saison de Ferrari, suivi par son équipier Felipe Massa, Mark Webber, Nico Rosberg, Fernando Alonso et Sébastien Bourdais qui complète le top 8.

Résultats du Grand Prix:

1	Button	Brawn-Mercedes
2	Barrichello	Brawn-Mercedes	7’’666
3	Raikkonen	Ferrari	13’’443
4	Massa	Ferrari	15’’110
5	Webber	Red Bull-Renault	15’’730
6	Rosberg	Williams-Toyota	33’’586
7	Alonso	Renault	37’’839
8	Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1’03’’142
9	Fisichella	Force India-Mercedes	1’05’’040
10	Glock	Toyota	1 tour
11	Heidfeld	BMW Sauber	1 tour
12	Hamilton	McLaren-Mercedes	1 tour
13	Trulli	Toyota	1 tour
14	Sutil	Force India-Mercedes	1 tour
15	Nakajima	Williams-Toyota	2 tours

Pilotes Out:

Kovalainen	McLaren-Mercedes	52
Kubica	BMW Sauber	31
Vettel	Red Bull-Renault	16
Piquet	Renault	11
Buemi	Toro Rosso-Ferrari	11